二氧化碳排量交易是《京都议定书》签订之后出现的新事物。《京都议定书》中限定了大部分工业发达国家的减排指标，而实际排放量超出指标的国家可以向已达标的或未加入《议定书》的国家购买二氧化碳排放配额。在各国国内，政府也会把配额进一步细分给各个行业和企业，未达标的企业和已达标的企业之间也可以进行交易。欧盟自2005年起开放二氧化碳排量交易市场，而日本国内目前也在小范围内进行了二氧化碳排量交易尝试。 

　　但是，由于近年来原油价格飞升，煤炭使用量随之上涨。而煤炭虽然比原油便宜，但二氧化碳排量却大大高于原油，很多国家和企业必须购买更多的二氧化碳排放配额，致使二氧化碳排量的交易价格节节升高。 

　　由于福田政府承诺，从今年秋天开始尝试全面开放日本国内二氧化碳排量交易市场，因此将会有更多的买家进入，日本国内的二氧化碳排放量价格也将会进一步上升。 

　　由于引入二氧化碳交易将导致企业经营成本上升，因此日本国内的产业界一直反对福田政府的这一决定，而交易价格的持续升高将进一步加大这种反对的声音。不过从另一方面来讲，价格升高的压力也会促使各国和产业界加快节能技术和清洁可再生资源的开发。