据介绍，近年来，中国航空工业科研与市场全面启动，取得了令人欣喜的成就。 

　　科技创新层层推进。大型客机重大科技专项研制工作已经全面启动，目前正在进行技术方案论证和可行性研究，进展较为顺利；最新改进的新舟600型飞机已于10月首飞成功；海鸥300水陆两用轻型飞机、农五B型农用飞机、运12F多用途飞机正在研制中，将于2010年左右面市。航空工业现已逐步形成涡扇支线客机、涡桨支线飞机、中型货运飞机、小型直升机、中型直升机、大型直升机、客货混装多用途飞机、农林专用飞机、小型通用飞机、教练机十大自主产品系列。 

　　国际合作继续加强。中法联合研制的先进中型多用途Z15型直升机，将于今年年底交付首架机身，预计明年可以实现首飞；与空客公司合作的A320飞机总装生产线在天津建成，现已开始进入大部件总装，预计明年可以实现首架交付；与巴西合资组装的ERJ145飞机、与意大利合资组装的CA109直升机、与法国合作研制的HC120直升机、与俄罗斯合作研制的初级教练机等项目进展顺利。民用航空零部件转包生产规模进一步扩大，预计到2010年转包生产总额可达到10亿美元。 

　　中外市场不断突破。ARJ21新支线飞机已获得国内外208架订单；新舟60支线飞机已经获得136架订单，国内用户订购的首架新舟60飞机已交付用户使用；运12系列多用途飞机，累计销售100多架；小鹰500教练/通用飞机，获得30架订单，150架意向订货；与巴西合作生产的ERJ145飞机进展顺利，获得66架订单，已经交付13架。 

作者： 唐先武